轮胎大一尺寸和小一尺寸开起来会有什么感受？明显吗？
例如途昂的18寸和19寸轮胎，具体表现在什么地方？
轮毂尺寸大了，但是要保证轮胎外径不变，意味着要选择扁平比更低的轮胎来搭配，也就意味着轮胎可形变的空间变少了。
好的地方是路感会更加清晰，过弯时轮胎轮毂给到的支撑力更强一些，但不好的地方是会影响舒适性，路面信息和振动都会更多。
区别明显不明显这个问题需要分车型来看，比如大众悬挂调教是偏硬朗一些的，所以轮胎传递过来的振动会比较明显，迈腾18英寸轮毂车型的震动就明显就比17英寸轮毂的车型多；但是如果是偏舒适性调教的车型，那么轮毂大点还是小点的区别可能不大，应该最终都会被悬挂吸收掉。
你好，大一号的轮胎主要是为了样子好看，操控更好。超跑的轮胎就比较大，但是牺牲的是舒适性，路面隔绝感，胎噪都会增加。个人觉得途昂家用的话还是用18寸的好。
像途昂这种主打舒适的大型SUV，悬挂调校大部分偏软。轮毂尺寸加大一寸，区别不大。
如果不激烈驾驶的话，轮毂大小对操控性而言区别不大，就是为了好看。但轮胎小一寸对舒适性的增加就比较的明显，车内的震动明显少了，过坑洼沟坎也更从容。
轮毂大一点好看，少一点舒适。轮胎窄一点会省油，宽一点抓地力就好一些。这些都是看你个人选择罢了。
18/19/寸轮胎指的是轮毂钢圈的直径，1英寸=2.54厘米，轮毂越大最直观的感受就是好看、大气。从理论上来说，同一款车轮毂越小，轮胎就会越厚（扁平比大），驾驶乘坐舒适性就会提升。而轮毂大除了好看之外大多数轮胎的扁平比会变小，操控更好更加运动，安全性能高，稳定性强。轮毂每增大一寸，相应更换的轮胎就会更加扁平，胎壁薄，增加了车轮的接触面积，抓地力更强，尤其体现在过弯和湿地操控，横向晃动减少，刹车性能更稳定，安全性更高。但同时胎壁变薄，减震功能也就随之下降，舒适性和静音性能就降低，若遇到糟糕的路面，胎壁薄易受损。且接触面积变大也会引起摩擦力增大，油耗也会上升。
《轮胎大一尺寸和小一尺寸应该怎么选？》原文地址：
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDU1Njk0MA==&mid=2652833243&idx=4&sn=d1fb2c02d2c045bb5c58556477e431ac&chksm=bda953b88adedaaeb4c812687b5dfe1290e9c3d2e4e6e70c923286d2a40d4bde62b59e2aca60
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轮胎大一尺寸和小一尺寸应该怎么选？
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